GLJ Model 25 Special Edition

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  NOTRE ULTIME ADDON DE LA 20 SERIES

Bienvenue à la version 2.1 de notre GLJ Modèle 25 Édition spéciale pour Lockheed Martin Prepar3D® et Microsoft® Flight Simulator X.

Cette version comprend des fonctionnalités additionnelles et de nombreuses améliorations par rapport à la version précédente, notamment un système de carburant redessiné, un pilote automatique amélioré, un modèle de vol révisé (testé par un vrai pilote de Learjet 25D), de nouveaux effets sonores 3D provenant de l’avion réel, un manuel étendu de 225 pages, un guide des procédures en français de 28 pages et une nouvelle version native pour Prepar3D® v4.x.

Quoi de neuf dans la version 2.1 ?

Surnommés "avions de chasse habillés en civil" en raison de leur profil effilé et de leurs performances ahurissantes, les appareils classiques de la Learjet 20 Series furent les premiers véritables jets privés de l'histoire et redéfinirent l’aviation d’affaires durant les années 60 et 70 en volant bien au-dessus de la météo à des vitesses transsoniques. Leurs lignes avant-gardistes et leurs aptitudes hors du commun leur taillent une place de choix parmi les avions de l'extrême, battant record après record tout en offrant un environnement confortable à leurs passagers. Avec le Modèle 25D dont nous nous sommes inspirés pour créer cet addon, était livré un fuselage allongé, un plus grand rayon d’action, une plus grande capacité de stockage de carburant et une cabine plus longue avec plus de sièges et de place pour les bagages.

Le Xtrême Prototypes GLJ Modèle 25 Édition spéciale est un addon de nouvelle génération optimisé pour les versions les plus récentes de nos plateformes de simulation favorites et conçu pour tirer profit des nouvelles cartes graphiques et des nouveaux systèmes d’ordinateurs personnels aux performances améliorées. Il s’agit d’un simulateur d’avion complexe qui comprend des modèles 3D et des textures en haute définition, des centaines d’animations, plus de 50 effets sonores, une dynamique de vol sur mesure et un cockpit virtuel analogique, entièrement conçu en 3D et prêt pour la réalité virtuelle.

Rien ne fut ménagé pour recréer le tableau de bord d’origine ainsi que toutes les pièces mécaniques animées des instruments de l’époque. À l’exception des écrans du GPS/radar factice et des deux panneaux optionnels, aucune gauge 2D n’est utilisée dans le cockpit. Tout ce que vous voyez est entièrement modélisé en 3D!

Le résultat est un addon unique qui s’efforce de recréer pour vous l’esprit , l’ambiance et la sensation de piloter un tel engin à une époque où les écrans à cristaux liquides, les GPS et les puissants ordinateurs de bord n’étaient pas encore inventés et où les pilotes disposaient de ressources minimales et devaient se fier à leur expérience, habiletés et jugement. C’est ainsi que les véritables pilotes de Learjet 25 font encore voler leur avion aujourd’hui !

Pour le pilote privé, rallier de petits aéroports municipaux tout en dépassant les avions de ligne est tout simplement ahurissant. Mais pour l’amateur de vol IFR, nous sommes confiants que cet addon procurera des années de plaisir. Même s’il existe quelques différences entre l’addon et l’avion réel, principalement à cause des limites du simulateur, presque tous les systèmes, instruments, interrupteurs, boutons et leviers sont entièrement fonctionnels pour permettre au pilote virtuel de simuler toutes les procédures requises avant, pendant et après le vol. Nous sommes d’avis que vous serez tout aussi ravi(e) que nous de piloter cet avion !


Cliquez ici pour télécharger le guide complet des procédures normales et d'urgence en français de 28 pages (7 MO, format PDF). Les manuels sont fréquemment mis à jour. Assurez-vous d'avoir la plus récente version.

Cliquez ici pour télécharger le manuel de vol complet de 225 pages (50 MO, format PDF, en anglais seulement). Les manuels sont fréquemment mis à jour. Assurez-vous d'avoir la plus récente version.

Vous devez accepter le contrat de licence d'utilisateur final avant de télécharger, d'installer et d'utiliser ce produit logiciel.

Voir "Spécifications minimales requises", plus bas.

Voir :
Magazine PC Pilot, Jan/Fév 2017.
Magazine Micro Simulateur, Oct 2016.
Avsim.com, Mar 2017.


PERTE TRAGIQUE DU YV3191

Le 19 août 2017 – C’est avec la plus profonde tristesse que nous vous informons de la perte du véritable YV3191 au large des côtes du Venezuela la nuit dernière, avec au moins cinq personnes à son bord. La nouvelle nous a été communiquée tôt ce matin par notre pilote d’essai et conseiller spécial Alan Velazquez qui était affecté ailleurs au moment de la tragédie. Par respect pour les victimes et leurs familles, et pour Alan et son équipe, nous avons décidé de retirer la variante YV3191 de la version 2.1 de notre addon GLJ Modèle 25 ES qui devait être lancé ce weekend. Les membres de l’équipe de Xtreme Prototypes offrent leurs plus sincères condoléances à Alan et son équipe ainsi qu’aux familles des victimes. Nos pensées sont avec vous.


 
 
 

XP GLJ Modèle 25 ÉS v2.1
Produit, réalisé et vendu exclusivement par Xtrême Prototypes.

49,95 $ (USD)

ACHETER

DISPONIBLE PAR TÉLÉCHARGEMENT
(Mise à jour gratuite pour les utilisateurs de la version 2.0. Visitez votre compte XP.)


"La simulation de Learjet classique la plus avancée, détaillée et fidèle que vous puissiez trouver." -Alan Velazquez, pilote de Gates Learjet 25D

"Voler dans le GLJ Modèle 25 de Xtreme Prototypes est exaltant ! La liste des améliorations et des rafinements est tellement longue car l'addon a été refait à neuf avec une liste exhaustive de fonctionnalités qui associent qualité visuelle, performance et réalisme de très haut niveau. Ce produit est hautement recommandé et doit absolument se retrouver dans votre hangar." -Peter Stark, magazine PC Pilot

"La réussite des équipes de Xtreme Prototypes a été de rendre parfaitement l’ambiance caractéristique à bord de cet avion de luxe aux performances étonnantes. On dépasse sans peine les liners de l’IA et surtout on vole plus haut ; nous avons effectué des trajets transcontinentaux à 41 000 ft sans risquer de croiser d’autres avions à cette altitude."
-Emmanuel Blanchard, magazine Micro Simulateur

"Si vous recherchez un Learjet classique au design à la fine pointe de la technique, en haute définition et des plus détaillés, vous ne trouverez pas mieux que celui-ci. Plus vous vous approchez du tableau de bord, plus vous appréciez le rendu des instruments entièrement modélisés en 3D - une très grande précision d'image pour mes yeux âgés ! Globalement, ce produit est l'addon le plus complet et le plus détaillé que je possède dans mon hangar virtuel." -Ray Marshall, Avsim.com

"J’aime les sons, les fonctionnalités du cockpit virtuel, les systèmes/opération. J’ai apprécié le modèle de vol, le pilotage, et le graphisme intérieur et extérieur. C’est le jet d’affaires à posséder !" -Ryan Butterworth, Avsim.com


Cet addon d'un classique Gates Learjet Modèle 25D est dédié à la mémoire des passagers et membres d'équipage du YV3191 lors de son dernier vol.

Le 19 août 2017.

 

 
SPÉCIFICATIONS MINIMALES REQUISES

IMPORTANT : Les addons de nouvelle génération, développés par Xtrême Prototypes, sont conçus pour tirer profit des nouveaux ordinateurs personnels aux performances améliorées. Ils nécessitent une meilleure carte vidéo et davantage de puissance et de mémoire que les addons de type plus conventionnels. Les systèmes plus puissants sont susceptibles de bénéficier de performances optimisées.

Avant d'acheter ce produit, assurez-vous que votre système possède les spécifications minimales requises (ou mieux):

  • Plateforme de simulation : Lockheed Martin® Prepar3D® version 4.x (voir la note plus bas), 3.x, 2.x ou 1.x, Microsoft® Flight Simulator X : Édition Steam® ou Flight Simulator X SP2 avec Acceleration Expansion Pack (ou FSX Gold entièrement installé). Ce produit n'est pas compatible avec les versions antérieures de Microsoft® Flight Simulator.
  • Système d'exploitation : Windows® 10/8.1/8/7 32 bits (64 bits recommandé), selon les exigences de votre simulateur*. Nous ne sommes pas en mesure de fournir de l'assistance technique pour ce produit s'il est utilisé sous Windows® VistaTM ou Windows XP®.
  • Mémoire d'ordinateur : 16 GO ou davantage recommandé*
  • Processeur : Quadruple coeur 3,0 GHz ou mieux recommandé*
  • Espace disque disponible : Taille du fichier ZIP téléchargé approx. 1,5 GO, taille de chaque version du addon approx. 3 GO une fois installée*
  • Carte vidéo : Une carte vidéo haut de gamme avec 2 GO de mémoire GDDR5 ou mieux est fortement recommandée*. Prepar3D® nécessite une carte vidéo compatible avec DirectX® 11*. Assurez-vous d'avoir le pilote graphique le plus à jour pour votre système d'exploitation.
  • Graphiques : DirectX® 11, 10 ou 9 (selon des exigences de votre simulateur)*.
  • Autres : : Souris à roulette, contrôleur de jeu (joystick ou volant), panlonnier (facultatif), carte de son avec haut-parleurs, Adobe® Acrobat Reader®, Adobe® Photoshop® CS5 ou ultérieur (optionnel, nécessaire pour utiliser le "paintkit"). Une souris à roulette est nécessaire pour actionner les interrupteurs à trois positions et certains boutons.

    * : Voir la documentation fournie avec votre simulateur pour plus de renseignements.

    Note aux utilisateurs de Prepar3D® v4 : L'addon GLJ Modèle 25 SE v2.1 comprend maintenant une version native pour la nouvelle plateforme de simulation Prepar3D® v4. Un installeur spécial pour Prepar3D® v4 est disponible dans notre section "Téléchargements" et la mise à jour est gratuite pour les utilisateurs enregistrés.


    PUBLIC CIBLE ET COMPÉTENCES SUGGÉRÉES

    Public cible : Pilotes virtuels intermédiaires et avancés, amateurs de vol IFR, adeptes du Learjet, étudiants.

    Compétences suggérées : Suivre des procédures de vol détaillées, comprendre les systèmes d'un avion, avoir quelques notions de navigation, avoir le désir de découvrir, d'apprendre et de s'amuser.

    Le fonctionnement de cet addon est très proche du fonctionnement de l'avion réel. Pour pouvoir le piloter, il est suggéré de lire le manuel de vol et de suivre les procédures qui y sont détaillées.


    CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

    Dix (10) variantes d'un jet d'affaires qui s'inspire du classique Gates Learjet Modèle 25D, basées sur des livrées réelles et fictives :

  • Version américaine privée “Red Belly” (immatriculation fictive N864XP)
  • Version britannique privée “Blue Bird” (immatriculation fictive G-KEXP)
  • Version mexicaine privée (immatriculation fictive XA-XPS)
  • Version française privée (immatriculation fictive F-GLXP)
  • Version allemande privée (immatriculation fictive D-XPSE)
  • Version transport V.I.P. de la U.S. Air Force (immatriculation fictive 60214XP)
  • Version Special Ops Area 51 des forces américaines (immatriculation fictive N4251XP)
  • Version “Noire” de transport V.I.P. du gouvernement canadien (immatriculation fictive 150018XP)
  • Version canadienne “Xtreme Red Bird” (immatriculation fictive C-GAXP)
  • Version d'essai sortie d’usine et non peinte (immatriculation fictive N486XP)


    CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE DE VOL

    Modèle de vol spécialement conçu et testé par un vrai pilote pour reproduire le comportement d'un avion civil à réaction de haute performance dans le simulateur :

  • Deux turboréacteurs à simple flux et à attelage unique General Electric CJ-610 de 2 950 livres de poussée chacun
  • Plafond de service : 45 000 pieds
  • Plafond absolu : 51 000 pieds
  • Vitesse maximale : 359 noeuds (vitesse indiquée)
  • Nombre de Mach maximal : Mach 0,82 (à 24 000 pieds)


    SYSTÈMES SIMULÉS DE LA 20 SERIES

    Les systèmes suivants des avions de la 20 Series ont été recréés afin reproduire avec le plus d'exactitude possible le fonctionnement du véritable appareil, à l'intérieur des limites et des capacités du simulateur :

  • Commandes de vol
  • Système d'avertissement de décrochage et de survitesse avec pousse/tire-manche (stick nudger/puller) et agitateur de manche (stick shaker)
  • Système électrique
  • Batteries de secours ("GAP")
  • Système hydraulique (incluant une pompe auxiliaire électrique fonctionnelle)
  • Train d'atterrissage, système anti-pantinage, freins différentiels
  • Système de carburant (incluant alimentation croisée et vidange de carburant
  • Groupe moteur CJ-610
  • Système de détection et d'extinction d'incendie
  • Système pneumatique haute-pression, prélèvement d'air, système de pressurisation et de contrôle environnemental
  • Système d'air conditionné et de contrôle de la température de la cabine (H-valve)
  • Système de dégivrage
  • Système de contrôle vol automatique (pilote automatique, directeur/indicateur de vol, amortisseur de lacet)
  • Système d'alertes
  • Avionique, radios et systèmes de navigation, compatibles avec le contrôle aérien du simulateur (VHF COM1/COM1 en attente, COM2, ADF1, ADF2, NAV1, NAV2, transpondeur, DME)
  • GPS, compatible avec le pilote automatique
  • Système d'extension d'urgence du train d'atterrissage
  • Système d'oxygène de l'équipage et des passagers
  • Entrée principale (entièrement animée)
  • Système d’éclairage du cockpit et de la cabine, incluant un système d'éclairage d'urgence


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    CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE EXTÉRIEUR

  • Modèle 3D à haute définition, optimisé pour les versions les plus récentes des plateformes de simulation Lockheed Martin Prepar3D® et Microsoft® Flight Simulator X
  • Modèle hautement détaillé, inspiré de l'avion réel, comportant plus de 800 pièces et 80 animations
  • Textures en haute définition de 4096 x 4096
  • Marquages et revêtements uniques, propres à chaque avion
  • Gouvernes de vol aérodynamique ajustables :
    • Stabilisateur horizontal mobile
    • Gouverne de profondeur
    • Ailerons avec compensateur et masselottes d’équilibrage
    • Volets
    • Stabilisateur vertical/gouverne de direction avec compensateur
    • Ailerons avec compensateur et masselottes d’équilibrage
    • Aérofreins
  • Trains d’atterrissage entièrement animés comprenant boyaux flexibles, phares de roulement et d’atterrissage, système anti-patinage, amortisseurs hydrauliques, et plus
  • Porte d’entrée entièrement animée (parties inférieure et supérieure)
  • Groupe moteur GE CJ-610 détaillé avec pales (compresseur et turbines) et aubes directrices d’entrée animées
  • Renverseur de poussée animé sur chaque moteur
  • Gyrophares animés
  • Aubes de décrochage animées sur le nez de l’avion
  • Sonde de nez optionnelle avec aubes animées


    CARACTÉRISTIQUES DU COCKPIT VIRTUEL

    Note : Les addons de nouvelle génération de Xtrême Prototypes n'incluent pas de tableaux de bord 2D que l'on retrouvait dans les produits plus anciens. Ils ont été remplacés par des cockpits virtuels entièrement en 3D. À l’exception de l’écran du GPS, aucune gauge en 2D n’est utilisée dans le cockpit virtuel.

  • Cockpit virtuel HD entièrement fonctionnel, prêt pour la réalité virtuelle*, avec instruments en 3D comprenant plus de 1500 pièces et 250 systèmes, indicateurs, interrupteurs, leviers, voyants et instruments de vols animés avec légendes
  • Tableaux de bord avancés :
    • Tableau de bord du commandant
    • Tableau de bord central
    • Panneaux des radios, panneau électrique
    • Tableau de bord du copilote
    • Tableau d’alertes principal
    • Panneau de contrôle des renverseurs de poussée
    • Console centrale
  • Manches et volants animés (pouvant être cachés, au choix de l’utilisateur), avec pousse/tire-manche (stick nudger/puller), agitateur de manche (stick shaker) et boutons de volant fonctionnels
  • Palonnier animé avec freins différentiels
  • Radios modifiés pour une utilisation dans le simulateur (VHF COM1/COM1 en attente, COM2, ADF1, ADF2, NAV1, NAV2, transpondeur, DME). Entièrement compatible avec le contrôle aérien du simulateur.
  • Directeur/indicateur de vol indépendant du pilote automatique
  • Navigation en mode NAV1 ou GPS. Le pilote automatique a été mis à jour afin d’être fonctionnel en mode GPS.
  • Panneau du GPS et du radar factice pouvant être caché et remplacé par des gauges 2D de tierce partie
  • Deux panneaux plats optionnels pouvant être configurés par l’utilisateur pour y installer des instruments 2D de tierce partie (nouveau GPS, GTN, radar, gauges, cockpit tout écran, etc.)
  • Tête de commande du distancemètre (DME)
  • Horloges analogue et numérique avec chronomètre
  • Lecteur de cartouches 8 pistes Lear Jet Stereo « Jetstar 8 » fonctionnel sur la console centrale, pouvant jouer la musique de l’utilisateur (un hommage au génie créatif de Bill Lear)
  • Contrôles latéraux, valves d'oxygène
  • Sièges des pilotes avec appuis-bras ajustables
  • Visières teintées animées et pouvant être déplacées
  • Bloc des manettes des gaz pouvant être caché
  • Sous-manettes des renverseurs de poussée
  • Tablette iPad® factice optionnelle sur la console du copilote
  • Système d’éclairage du cockpit et de la cabine (instruments, cabine, tableau de bord)

    * : En plus de l'intérieur détaillé de la cabine des passagers, le cockpit virtuel entièrement 3D de cet addon en fait un candidat idéal pour les nouvelles applications de réalité virtuelle comme FlyInside®. Lorsqu'il dispose des logiciels requis et de lunettes 3D/casque de RV compatibles, le pilote virtuel a vraiment l'impression qu'il(elle) se trouve réellement aux commandes de l'appareil, devant un véritable tableau de bord et non d'un semblant de tableau de bord dessiné en 2D.


    EFFETS VISUELS

  • Fumée et traînée des moteurs
  • Vortex de bout d'aile
  • Feux de l'avion dont certains sont mobiles et animés (atterrissage, roulage au sol, reconnaissance, navigation, feux à éclats, gyrophares)
  • Éclairage du cockpit/VC et de la cabine


    EFFETS SONORES

  • Nouveaux effets sonores 3D de la 20 Series, incluant de nouveaux sons des démarreurs et des moteurs de l'avion réel, positionnés dans l'espace 3D
  • Plus de 45 effets sonores stéréo additionnels, incluant les sons du cockpit dont plusieurs de l'avion réel (interrupteurs, boutons et leviers, valves pneumatiques, ventilateurs, alertes, freins ("chants d'oiseaux" propre au Learjet), etc.)


    DIVERS

  • Contient le module de son FBGS créé par Bill Leaming pour reproduire les effets sonores du cockpit et la musique
  • 5 vues de caméra extérieures
  • 10 vues de caméra intérieures
  • Un guide complet des procédures normales et d'urgence en français, imprimable en format PDF de 28 pages
  • Un manuel imprimable en format PDF de 225 pages (disponible pour l'instant en anglais seulement)
  • Un « paintkit » (format de fichier Adobe® Photoshop® CS5) pour permettre aux utilisateurs de créer leurs propres livrées

    Note : Les logiciels peuvent subir des modifications sans autre avertissement. Certaines fonctionnalités de l'addon peuvent différer de celles de l'avion réel à causes des limites des plateformes de simulation.

    Certaines caractéristiques et fonctionnalités des versions pour Prepar3D® peuvent être absentes de la version pour FSX. La version pour FSX contient moins d'objets animés et de fonctionnalités que les versions pour Prepar3D®. Cependant, les systèmes et procédures sont les mêmes sur toutes les plateformes et cela n'affecte aucunement la simulation.

    En raison du nombre élevé de pièces animés dans le cockpit virtuel, la version native pour Prepar3D® v3.x nécessite la ligne OPTIMIZE_PARTS=0 dans le fichier de configuration "Prepar3D.cfg". Ceci est un problème non documenté relié au simulateur qui est maintenant réglé dans Prepar3D® v4.1 et non un problème d'addon. Aucun changement n'est requis pour les utilisateurs de Prepar3D® v4.1

    Les modules de radar ou GTN de tierce partie ne sont pas inclus et sont vendus séparément.

    Note à propos du manuel : Un guide complet des procédures normales et d'urgence en français - sections 7 et 8 du manuel - est actuellement disponible et peut être téléchargé à partir de notre site Internet (voir plus haut). Bien que le manuel complet de ce nouveau produit ne soit pour l'instant disponible qu'en anglais, nous offrons à nos utilisateurs francophones enregistrés une assistance technique en ligne personnalisée en français pour l'ensemble de nos produits.


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