Xtrême Prototypes X-15A-2 Édition Spéciale

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  PRENEZ LES COMMANDES DE L'AVION LE PLUS RAPIDE AU MONDE

Le Xtrême Prototypes X-15A-2 Édition spéciale v2.0 est un addon de nouvelle génération optimisé pour les versions les plus récentes des plateformes de simulation Lockheed Martin® Prepar3D® et Microsoft® Flight Simulator X et conçu pour tirer profit des nouveaux ordinateurs personnels aux performances améliorées. Cet addon comprend des versions natives pour Prepar3D® v4.x, v2.x et v1.x et est entièrement compatible avec Flight Simulator X: Édition Steam® et Prepar3D® v3.x.

Ce nouvel ajout dans notre Série X-15 est un produit entièrement redessiné qui comprend de nouveaux modèles 3D et des textures en haute définition, des cockpit virtuels prêts pour la réalité virtuelle avec instruments entièrement modélisés, des systèmes et fonctionnalités additionnels, de nouvelles animations et un impressionant manuel de vol imprimable (format PDF) de 280 pages. La documentation comprend également un système d'aide en ligne optimisé pour les tablettes et les ordinateurs personnels avec 225 sujets et 400 mots clés. Le manuel et le système d'aide en ligne comprennent maintenant une nouvelle section descriptive des systèmes qui n'était pas incluse dans la précédente version.

Quoi de neuf dans la version 2.0 ?

Le X-15A-2 Édition spéciale est le fruit d'un travail de recherche de plusieurs années et a nécessité presque deux ans de développement. Notre but était de créer un addon comprenant les caractéristiques et fonctionnalités nécessaires afin qu'il soit le plus exact possible sur les plans technique et historique et puisse ainsi offrir un niveau de réalisme accru à l'intérieur des capacités et limites du simulateur. Nous croyons avoir atteint ce but en proposant à nos adeptes du X-15 un produit nouveau et entièrement redessiné qui en plus d'être visuellement impressionnant, comprend presque tout l'ensemble des systèmes et fonctionnalités du véritable appareil.

Cet addon comprend huit variantes du X-15A-2 équipé du puissant moteur-fusée XLR-99 et de ses réservoirs externes largables et trois variantes fictives d'un appareil à aile delta, inspiré de différents concepts proposés pour les versions futures de l'avion fusée X-15.

Chacun des quatre modèles d'appareil est hautement détaillé et comprend plus de 1900 pièces et 100 animations. Les trois cockpits virtuels 3D, entièrement fonctionnels, comprennent plus de 1500 pièces et 300 systèmes indicateurs, interrupteurs, leviers, voyants et instruments de vols animés. Le modèle de vol a été conçu pour reproduire les caractéristiques des vols à grande vitesse et à haute altitude à bord d'un avion fusée dans le simulateur.

Cet addon vous permettra de voler à plus de 100 000 mètres (ou 300 000 pieds) à quatre fois la vitesse du son (ou la vitesse maximale atteignable dans le simulateur) et de reproduire la quasi-totalité des procédures techniques requises durant une véritable mission de recherche typique du X-15.

Le Xtrême Prototypes X-15A-2 Édition spéciale est le complément idéal des livres et des films consacrés au X-15 et vous amènera le plus loin qu'il vous sera possible d'aller dans votre rêve de piloter l'avion le plus rapide au monde !


Cliquez ici pour accéder au système d'aide en ligne (en anglais seulement, optimisée pour les tablettes et les PCs).

Cliquez ici pour télécharger le manuel de vol complet de 280 pages (20 MO, format PDF, en anglais seulement).

Le manuel et le système d'aide en ligne sont mis à jour régulièrement. Assurez-vous d'avoir la plus récente version.

Vous devez accepter le contrat de licence d'utilisateur final avant de télécharger, d'installer et d'utiliser ce produit logiciel.

Voir "Spécifications minimales requises", plus bas.


À PROPOS DU VÉRITABLE AVION FUSÉE X-15

Le légendaire North American X-15 était un avion de recherche conçu pour tester des vols ultrarapides à des altitudes extrêmes et de démontrer la capacité des pilotes de faire voler un appareil propulsé par un moteur-fusée au-delà de l'atmosphère terrestre puis de le faire atterrir avec précision.

Le X-15A-2 (AF56-6671) était une version modifiée de l'avion fusée X-15-2, spécialement conçue afin de permettre un plus long temps de combustion du moteur et ainsi atteindre des vitesses encore plus élevées allant jusqu'à 2438 mètres par seconde (8000 pieds/seconde), à une altitude de 30 480 mètres (100 000 pieds). La modification la plus évidente fut l'ajout de deux grands réservoirs externes de propergols qui pouvaient être largués et réutilisés. L'ajout d'une plus grande quantité de carburant permettait un plus long temps de combustion du moteur, se traduisant par une vitesse accrue.



En octobre 1967, le pilote des Forces de l'air américaines Pete Knight poussa le X-15A-2 jusqu'à Mach 6,7, établissant le record de vitesse du programme de recherche X-15 et réalisant du même coup le vol humain le plus rapide à ce jour effectué dans un avion (si l'on exclut ceux de la navette spatiale). Le X-15A-2 réalisa 22 missions entre juin 1964 et octobre 1967.

Voir :
Magazine PC Pilot, Jan/Fév 2016.
Magazine Micro Simulateur, Juin 2015.
Avsim.com, Juil 2015.


 
 
 

XP X-15A-2 Édition Spéciale v2.0
Produit, réalisé et vendu exclusivement par Xtrême Prototypes.

49,95 $ (USD)

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DISPONIBLE PAR TÉLÉCHARGEMENT


"Félicitations pour la sortie de votre nouvel addon X-15A-2 ! Vous avez fait un travail magnifique. J'espère que ce nouveau produit attirera une nouvelle génération de passionnés du X-15. Merci encore d'avoir créé cet ahurissante simulation." -Michele Evans, auteure de "The X-15 Rocket Plane". Lisez le livre...



"Éducatif, exaltant et absorbant ! Le X-15A-2 procure aux pilotes virtuels une expérience unique en simulation de vol. La liste des fonctionnalités est absolument imposante. Le niveau de détail est exceptionnel et lorsque ajouté aux douzaines d’effets visuels, cela crée un produit à la fois réaliste et totalement absorbant." -Peter Stark, magazine PC Pilot

"On se prend au jeu à vouloir chercher les limites, monter plus haut et revenir en un seul morceau... Parvenir à retranscrire l'esprit de la conquête aéronautique est la plus importante réussite des développeurs de cette machine exceptionnelle." -Emmanuel Blanchard, magazine Micro Simulateur

"A+, Vivement recommandé ! Cet addon est si unique, si poli et bien modelé, sans erreur et si complet avec ses modèles optionnels et ses nombreux effets sonores, animations et effets visuels. Ce que nous avons maintenant pour notre plus grand plaisir est une simulation des plus à jour, utilisant les plus récentes techniques incluant des textures en haute définition, des effets sonores uniques, des animations et même des modèles d'avion proposés mais jamais construits. Celui-ci vient avec la documentation la plus complète et la mieux fouillée et facile à utiliser que j'ai vue à ce jour." -Ray Marshall, Avsim.com

"Merci d'avoir modélisé à la perfection mon avion favori ! À propos de votre travail si détaillé, je n'ai jamais vue des textures aussi claires et précises. L'inspection du nouvel X-15A-2 m'a mis les larmes aux yeux. Merci et merci encore pour cet incroyable appareil !" -Michael Gabriel, fan du X-15 (Californie, États-Unis)

"C'est une très belle réalisation, avec une 3D superbe. Beaucoup de rigueur dans ce travail, ça se voit et j'aime ça." -Jean-Marc Daigre, fan du X-15 (France)

 

 
SPÉCIFICATIONS MINIMALES REQUISES

IMPORTANT : Les addons de nouvelle génération, développés par Xtrême Prototypes, sont conçus pour tirer profit des nouveaux ordinateurs personnels aux performances améliorées. Ils nécessitent une meilleure carte vidéo et davantage de puissance de calcul et de mémoire que les addons de type plus conventionnels. Les systèmes plus puissants sont susceptibles de bénéficier de performances optimisées.

Avant d'acheter ce produit, assurez-vous que votre système possède les spécifications minimales requises (ou mieux):

  • Plateforme de simulation : Lockheed Martin® Prepar3D® v4.x, v3.x (voir la note plus bas), v2.x ou v1.x, Microsoft® Flight Simulator X : Édition Steam® ou Flight Simulator X SP2 avec Acceleration Expansion Pack (ou FSX Gold entièrement installé). Ce produit n'est pas compatible avec les versions antérieures de Microsoft® Flight Simulator.
  • Système d'exploitation : Windows® 10/8.1/8/7 32 bits (64 bits recommandé), selon les exigences de votre simulateur*. Nous ne sommes pas en mesure de fournir de l'assistance technique pour ce produit s'il est utilisé sous Windows® VistaTM ou Windows XP®.
  • Mémoire d'ordinateur : 8 GO (16 GO ou davantage recommandé)*
  • Processeur : Double coeur 3,0 GHz (quadruple coeur 3,0 GHz ou mieux recommandé)*
  • Espace disque disponible : Taille du fichier ZIP téléchargé approx. 1,4 GO, taille de chaque version du addon approx. 2 GO une fois installée*
  • Carte vidéo : 1 GO, (une carte vidéo haut de gamme de 2 GO GDDR5 ou mieux est fortement recommandée). Prepar3D® nécessite une carte vidéo compatible avec DirectX® 11.* Assurez-vous d'avoir le pilote graphique le plus à jour pour votre système d'exploitation.
  • Graphiques : DirectX® 11, 10 ou 9 (selon des exigences de votre simulateur)*.
  • Autres : : Souris à roulette, contrôleur de jeu (joystick), carte de son avec haut-parleurs, Adobe® Acrobat Reader®. Une souris à roulette est nécessaire pour actionner les interrupteurs à trois positions et certains boutons.
  • Accès Internet : Un accès à Internet avec fureteur est requis pour accéder au système d'aide en ligne (optimisé pour les tablettes et les ordinateurs personnels, disponible en anglais seulement - voir la note plus bas). Comme le font plusieurs pilotes, vous pouvez utiliser votre tablette iPad®, Windows® ou Android® comme cartable de vol durant la simulation (optionnel).

    * : Voir la documentation fournie avec votre simulateur pour plus de renseignements concernant le système d'exploitation recommandé et la configuration minimale requise.

    Note aux utilisateurs de Prepar3D® v4.x : L'addon X-15A-2 Édition spéciale v2.0 comprend maintenant une version native (désignée v2.01) pour la nouvelle plateforme de simulation de 64 bits Prepar3D® v4. Un installeur spécial est disponible dans notre section "Téléchargements". Cette mise à jour comprend des DLLs de 64 bits et plusieurs nouveautés incluant de nouveaux effets spéciaux, un système d'allumage révisé, un modèle de vol amélioré et un manuel de 280 pages. Veuillez noter que cette version n'est pas compatible avec les versions antérieures de Prepar3D® ni avec FSX. La mise à jour est gratuite pour les utilisateurs enregistrés.

    Note aux utilisateurs de Prepar3D® v3.x : Il n'existe pas pour le moment d'installeur pour Prepar3D® v3.x. Pour installer cet addon dans Prepar3D v3.x, il faut utiliser l'installeur pour Prepar3D® v2 et changer le chemin d'accès vers votre plateforme de simulation au moment de l'installation. La version pour Prepar3D® v2 est compatible avec Prepar3D® v3.

    Note aux utilisateurs de FSX Steam® : L'addon X-15A-2 ÉS est entièrement compatible avec Flight Simulator X: Édition Steam®. Un installeur spécial est disponible dans notre section "Téléchargements" (gratuit pour les utilisateurs enregistrés).


    PUBLIC CIBLE ET COMPÉTENCES SUGGÉRÉES

    Public cible : Pilotes virtuels qui recherchent une expérience différente, adeptes du X-15, étudiants, adeptes de fusées et du programme spatial. Cette simulation est le complément idéal des livres et des films consacrés à l'avion fusée X-15.

    Compétences suggérées : Suivre des procédures de vol détaillées, comprendre les systèmes d'un avion, avoir de l'expérience avec les vols à haute altitude et à grande vitesse dans le simulateur, faire planer et atterrir un véhicule sans moteur dans le simulateur, avoir certaines bases de navigation, avoir le désir de découvrir, d'apprendre et de s'amuser.

    Le X-15 n'est pas un avion ordinaire. Équipé d'un puissant moteur fusée qui utilise trois types de propergols, le X-15A-2 SE est très différent des addons d'avions à hélices ou à réaction plus conventionnels que vous feriez normalement voler dans le simulateur. Et il va vite et monte très haut !

    Le fonctionnement de cet addon est très proche du fonctionnement de l'avion réel. Pour pouvoir le piloter, il est suggéré de lire le manuel et de suivre rigoureusement les procédures qui y sont détaillées.


    CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

    Quatre variantes de l'avion X-15A-2 (n/s AF56-6671) équipé du moteur-fusée XLR-99, d'une dérive ventrale longue et de réservoirs externes de propergols :

  • La version noire "rollout" ou sortie d'usine (circa 1964) avec réservoirs externes de couleur argent
  • La version noire standard (circa 1965) avec réservoirs externes rouge et blanc
  • La version noire standard (circa 1966) avec sections recouvertes d'un enduit protecteur sublimable rose et réservoirs externes noir et blanc
  • La version noire standard (circa 1966) avec sections recouvertes d'un enduit protecteur sublimable rose et réservoirs externes rouge, noir et blanc

    Quatre variantes de l'avion X-15A-2 (n/s AF56-6671) équipé du moteur-fusée XLR-99, de réservoirs externes de propergols, d'une dérive ventrale courte, d'un statoréacteur expérimental et de volets protecteurs animés sur le pare-brise gauche :

  • La version noire "remise à neuf" pour musée (circa 1969) avec réservoirs externes rouge et blanc
  • La version rose recouverte d'un enduit protecteur sublimable (circa 1967)
  • La version blanche "propre" recouverte d'un enduit protecteur sublimable et d'un scellant blanc (circa 1967) avec réservoirs externes rouge, noir et blanc
  • La version blanche standard recouverte d'un enduit protecteur sublimable et d'un scellant blanc (circa 1967) avec réservoirs externes rouge, noir et blanc

    Trois variantes fictives d'un X-15AD-4 à aile delta (n/s AF68-18601 et N203NSX) équipé du moteur-fusée XLR-99, de tuyères, de propulseurs d'appoint largables, d'un statoréacteur expérimental et de stabilisateurs verticaux auxiliaires en bout d'aile, inspiré de différents concepts proposés pour les versions futures du X-15 :

  • La version noire "rollout" ou sortie d'usine (circa 1969)
  • La version noire standard (circa 1969)
  • La version blanche "NASA" (circa 1970)


    CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE DE VOL

    Modèle de vol conçu pour reproduire les caractéristiques des vols à grande vitesse et à haute altitude à bord d'un avion fusée dans le simulateur :

  • Un turbomoteur-fusée à puissance variable et à carburant liquide Reaction Motors XLR-99 fournissant jusqu'à 27 215 kg (60 000 livres) de poussée
  • Deux propulseurs d'appoint Thiokol "Castor 1" à carburant solide fournissant chacun 19 500 kg (43 000 livres) de poussée (modèle à aile delta seulement)
  • Vol supersonique jusqu'à la limite du simulateur (approx. Mach 4,65)
  • Vol à haute altitude jusqu'à 107 960 mètres (354 200 pieds) ou jusqu'à la limite du simulateur
  • Décollage fictif à partir du sol ou lancement à haute altitude (comme le véritable appareil)
  • Bonne manoeuvrabilité même aux vitesses supersoniques
  • Capacités de vol plané excellentes


    SYSTÈMES SIMULÉS DE L'AVION FUSÉE X-15A-2

    Les systèmes suivants ont été recréés afin reproduire le plus fidèlement possible le fonctionnement de l'avion fusée X-15A-2, à l'intérieur des limites et des capacités du simulateur :

  • Système unique de gestion du carburant qui tient compte des trois différents types de propergols et des gaz sous pression, comme dans le véritable avion fusée X-15A-2 (a préséance sur le système de gestion du carburant du simulateur)
  • Système de détection d'incendie du compartiment moteur
  • Système de la turbopompe du moteur-fusée XLR-99
  • Système de peroxide d'hydrogène de la turbopompe du moteur
  • Système de contrôle et des propergols du moteur
  • Contrôles et indicateurs du moteur
  • Système d'approvisionnement en propergols
  • Réservoir d'oxygène liquide
  • Réservoir d'ammoniac liquide
  • Système d'hélium du contrôle du moteur et des propergols
  • Système d'hélium de pressurisation des réservoirs de propergols
  • Système des réservoirs externes
  • Système de transfert des propergols depuis les réservoirs externes
  • Système de mise à feu des propulseurs d'appoint à carburant solide (modèle à aile delta seulement)
  • Groupes auxiliaires
  • Systèmes d'alimentation électrique (générateurs, distribution CA/CC, batterie d'urgence et alimentation extérieure)
  • Systèmes de contrôle de la température
  • Systèmes hydrauliques
  • Systèmes de contrôle de vol et indicateurs (stabilisateurs verticaux et horizontaux, volets, aérofreins)
  • Système des trains d'atterrissage
  • Instruments (pitot, plateforme fixe)
  • SAS (fonctions de base du pilote automatique)
  • SCB, SAGB (animation des interrupteurs et témoins, fonctionnalités non supportées dans le simulateur à ce jour)
  • Système de contrôle de l'instrumentation (ouverture de la lucarne à volets)
  • Système d'indicateurs d'avertissement
  • Habitacle
  • Siège d'éjection (fonctionnalités limitées, animation seulement)
  • Système de pressurisation et de climatisation
  • Système d'azote
  • Système de chauffage des pare-brise (anti-givre, anti-buée)
  • Système de radiocommunication/radio-compas
  • Système d'éclairage du cockpit
  • Système d'oxygène du pilote


  •  
     
     
    CARACTÉRISTIQUES DES MODÈLES D'AVIONS

  • Quatre modèles 3D à haute définition, optimisés pour les versions les plus récentes des plateformes de simulation Microsoft® Flight Simulator X et Lockheed Martin Prepar3D®
  • Modèles hautement détaillés, conçus à partir de documents d'archives, comportant plus de 1000 pièces et 100 animations
  • Textures en haute définition
  • Marquages et revêtements uniques, propres à chaque avion
  • Textures de givrage dynamique (autour des réservoirs de propergols quand ils sont remplis)
  • Gouvernes de vol aérodynamique ajustables :
    • Stabilisateur horizontal différentiel (monobloc)
    • Stabilisateurs verticaux avec sections d'empennage fixes et gouvernails de direction mobiles, dont une dérive ventrale largable
    • Volets
    • Aérofreins supérieurs et inférieurs ajustables et entièrement animés, avec boyaux flexibles
  • Patins d'atterrissage et train avant (orientable dans le simulateur) détaillés et entièrment animés, avec trappe avant et câble électrique flexible
  • Trappe de prise d'air animée
  • Couvercle d'habitacle mobile détaillé, avec projecteurs, systèmes électriques et anti-buée, valves animées, câbles électriques et tuyaux d'azote, appui-tête frontal animé et caméra
  • Pare-brise de forme elliptique sur chaque modèle (par défaut)
  • Pare-brise optionnels de forme trapézoïdale (au choix de l'utilisateur)
  • Cockpit détaillé avec siège d'éjection, équipements divers, manches et leviers animés
  • Pilote/astronaute animé en combinaison pressurisée
  • Lucarne à volets animés avec système d'observation astronomique
  • Moteur XLR-99 détaillé, avec tuyaux d'échappement, d'évacuation et de vidange
  • Réservoirs de propergols externes largables entièrement détaillés (optionnels, au choix de l'utilisateur)
  • Modèle fictif à aile delta, comprenant des stabilisateurs verticaux auxiliaires, inspiré de différents concepts proposés pour les versions futures du X-15
  • Propulseurs d'appoint Castor largables (sur le modèle à aile delta)
  • Tuyères de moteur-fusée (sur le modèle à aile delta)
  • Statoréacteur expérimental largable (sur le modèle blanc)
  • Volets protecteurs animés sur le pare-brise de gauche du couvercle de l'habitacle (sur le modèle blanc)
  • Effet dynamique de givre et de résidus d'enduit sublimable sur le pare-brise
  • Capteur de flux sphérique animé (en bout de nez de l'appareil)
  • Tube de pitot rétractable


    CARACTÉRISTIQUES DES COCKPITS VIRTUELS

    Note : Les addons de nouvelle génération de Xtrême Prototypes n'incluent pas de tableaux de bord 2D que l'on retrouvait dans les produits plus anciens. Ils ont été remplacés par des cockpits virtuels entièrement en 3D. Aucune gauge en 2D n’est utilisée dans le cockpit virtuel.

  • Trois cockpits virtuels entièrement fonctionnels, prêts pour la réalité virtuelle*, avec instruments en 3D comprenant plus de 1000 pièces et 300 systèmes, indicateurs, interrupteurs, leviers, voyants et instruments de vols animés avec légendes
  • Tableaux de bord avancés :
    • Tableau de bord principal comprenant deux tableaux latéraux (instruments de vol et du moteur, contrôles du moteur, contrôles et instruments des systèmes électrique et hydraulique, indicateurs lumineux, instruments du cockpit, chronomètre du moteur, poignée du train d'atterrissage, poignée d'urgence du couvercle de l'habitacle, tableau du SAS, poignée du pitot rétratactable)
    • Console de gauche (boîte et levier de VPL, interrupteur des volets, témoins du SAGB, manche des gouvernes balistiques, manette des gaz, manettes des aérofreins, contrôle des réservoirs externes, console radio, contrôle de la combinaison pressurisée, boîte de contrôle de gauche)
    • Console de droite (tableau des disjoncteurs, levier de climatisation et interrupteurs, manche de droite, poignée du couvercle de l'habitacle)
    • Console centrale (contrôle d'instrumentation, leviers de prise d'air, voltmètre CC)
  • Trois manches entièrement animés (au choix de l'utilisateur)
  • Pédalier animé
  • Pare-brise de forme elliptique sur chaque modèle (par défaut)
  • Volets protecteurs animés sur le pare-brise de gauche du couvercle de l'habitacle avec console à levier (sur le modèle blanc)
  • Effet dynamique de résidus d'enduit sublimable sur le pare-brise
  • Pare-brise optionnels de forme trapézoïdale offrant davantage de visibilité (au choix de l'utilisateur)
  • Mode de couvercle d'habitacle "invisible" permettant de faire voler le X-15 sans son couvercle d'habitacle pour plus de visibilité et une vue saisissante à partir du cockpit virtuel
  • Couvercle d'habitacle mobile détaillé, avec projecteurs, systèmes électriques et anti-buée, valves animées, câbles électriques et tuyaux d'azote, appui-tête frontal animé et caméra
  • Système anti-givre/anti-buée entièrement fonctionnel, comprenant des valves animées et des textures dynamiquesde de buée/givre sur les pare-brise
  • Projecteurs du poste de pilotage (intérieur/extérieur, commutables)
  • Siège d'éjection détaillé avec poignées, appui-bras, cale-pieds et déflecteurs animés, gauge d'oxygène et sélecteur
  • Radio originale modifiée pour utilisation avec les fréquences du simulateur (VHF COM1, COM2, ADF, VOR)
  • Panneau des disjoncteurs entièrement fonctionnel
  • Radio-compas et boussole optionnelles (au choix de l'utilisateur)
  • Accès au module GPS Garmin par défaut du simulateur

    * : Le cockpit virtuel entièrement 3D de cet addon en fait un candidat idéal pour les nouvelles applications de réalité virtuelle comme FlyInside®. Lorsqu'il dispose des logiciels requis et de lunettes 3D/casque de RV compatibles, le pilote virtuel a vraiment l'impression qu'il(elle) se trouve réellement aux commandes de l'appareil, devant un véritable tableau de bord et non d'un semblant de tableau de bord dessiné en 2D.


    EFFETS VISUELS ET SONORES

    Plus de 25 effets visuels spéciaux pour basse et haute altitudes, spécialement conçus pour l'avion fusée X-15, comprenant :

  • Mise à feu, flammes et ondes de choc des moteurs-fusées
  • Effets de mise à feu du premier et du second étage du moteur XLR-99
  • Fumée et traînée des moteurs-fusées
  • Vidange des propergols (carburant, oxygène liquide et peroxyde d'hydrogène)
  • Gaz d'échappement de la turbopompe
  • Effets de prérefroidissement et d'amorçage du moteur XLR-99
  • Écoulement d'azote et d'oxygène liquide
  • Vapeur, condensation et givre autour du réservoir d'oxygène liquide lorsque rempli
  • Éclairage du VC
  • Vortex de bout d'aile et traînées

    Nouveaux effets sonores de l'avion X-15, incluant le son des propulseurs d'appoint à carburant solide

    Plus de 50 effets sonores additionnels, incluant les sons extérieurs et ceux provenant du cockpit (interrupteurs, boutons et leviers, disjoncteurs, valves pneumatiques, pressurisation des réservoirs de propergols, groupes auxiliaires, turbopompe, gyroscope, ventilateurs, vidange des propergols, prérefroidissement et amorçage du moteur, largage des réservoirs et de la dérive ventrale, etc.


    DIVERS

  • Bouton de démarrage de la séquence de mise à feu automatique, à l'intention des pilotes débutants
  • Écrans "moniteur" des systèmes de l'avion
  • Contient le module de son FBGS créé par Bill Leaming pour reproduire les effets sonores du cockpit
  • Multiples vues de caméra
  • Vols préenregistrés qui s'inspirent de missions réelles du X-15A-2 pour simuler des lancements à haute altitude* ou des décollages fictifs depuis le sol**
  • Un manuel imprimable en format PDF de 280 pages
  • Un nouveau système d'aide en ligne, comprenant 225 sujets (300 pages et 400 mots clés) optimisé pour les tablettes et les ordinateurs personnels (version anglaise seulement, accès/fureteur Internet requis)

    Note à propos du manuel anglais : Bien que le manuel de ce nouveau produit ne soit pour l'instant disponible qu'en anglais, nous offrons à nos utilisateurs francophones enregistrés une assistance technique en ligne personnalisée en français pour l'ensemble de nos produits.

    * : Veuillez noter qu'il n'y pas d'avion porteur B-52 inclus avec cet addon en raison des limites des plateformes de simulation. Les vols préenregistrés vous larguent à haute altitude à partir de points de lancement historiques.

    ** : Ce logiciel est une simulation et plusieurs manoeuvres qui sont interdites dans le monde réel peuvent être permises dans le simulateur. C'est pourquoi nous avons pensé que nos utilisateurs aimeraient faire décoller leur addon X-15 à partir du sol, même si cela n'était pas possible dans le monde réel, avec le véritable appareil. Ceci a comme avantage de permettre au pilote virtuel débutant de disposer de plus de temps pour exécuter l'ensemble des procédures requises avant le vol et ce, pendant que l'avion repose confortablement au sol plutôt que de tomber en chute libre comme une brique. Pour les puristes, il est possible de simuler un lancement à haute altitude en utilisant le mode et les commandes de transposition du simulateur sans avoir à faire voler l'avion en temps réel. La seconde option est d'utiliser la carte pour positionner l'avion à l'altitude et à la vitesse voulues. Enfin, l'on peut aussi charger l'un des vols préenregistrés fournis qui simulent des lancements à haute altitude. Décoller depuis une piste est toutefois amusant et c'est quelquechose que les vrais pilotes de X-15 ne pouvaient pas faire !


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